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液压油缸内有异物原因分析

来源:www.ntrexrothcom.com 发表时间:2017-12-04

一,运转中发作的异物

a.由于缓冲柱塞别劲而构成的抵触铁粉或铁屑。缓冲设备的协作空隙很小,活塞杆上所受横向载荷很大时,可能引起烧结现象。这些抵触铁粉或许因烧结而发作的已坠落掉的金属碎片将留在缸内。

b.缸壁内表面的伤痕。活塞的滑动表面压力高,引起烧结现象,所以缸体内表面发作挤裂,被挤裂的金属坠落,留在缸内,会构成伤痕。

二,从管路进入的异物从管路进入的异物

a.清洗时不留心。管路设备好往后进行清洗时,不应通过缸体,有必要在缸体的油口前边加装旁通管路。这一点很重要。不然,管路中的异物将进入液压油缸内,一旦进入,即难以向外清扫,反而变成向缸体内运送异物了。再者,清洗时要考虑设备管路操作中所进异物的取出方法。此外,对管内的腐蚀等在管路设备之前即应进行酸洗等手续,有必要完全去掉锈蚀。

b.管子加工时构成的切屑。管子在定尺加工之后,在做两端去毛刺操作时,不应有遗留。再者,在做焊接管路操作的场所附近放置钢管,是构成焊接异物混进的原因。在焊接操作地址附近放置的管子,管口都要封住。还有必要留心的是,管件材料应在无尘土的作业台上备置完全。

液压油缸内有异物原因分析

c.密封带进入缸内。作为简练的密封材料,在设备和查验中经常选用聚四氟乙烯塑料密封带,线形、带形密封材料的盘绕方法如果不对,密封带将被堵截,跟着进人缸内。线带形密封件对滑动部分的绕接不会构成什么影响,但是会引起缸的单向阀动作不灵或构成缓冲调节阀不能调终究;对回路来说,可能引起换向阀、溢流阀和减压阀的动作失灵。

传统的批改方法是将损坏的部件进行拆开后的外协批改,或是进行刷镀或是进行表面的整体刮研,批改周期液压缸缸体划伤批改长,批改费用高。

三,进入缸内的异物

a.由于保管时不留心使油口敞开着,将发作时间接受异物的条件,这是肯定不允许的。保管时有必要注入防锈油或许作业油液,而且塞好。

b.缸体设备时进入异物。进行设备操作的场所,条件欠好,无意识中即可进入异物。因而设备地址周围有必要拾掇洁净,尤其是安放零件的当地一定要清扫洁净,不使其存在脏物。

c.零件上有"毛刺",或擦洗不充分。缸盖上的油口或缓冲设备内常有钻孔加工时留下的毛刺,应加以留心,在砂研去除后再行设备。


  

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